CB1300SB

2012年02月09日

Road with CB1300SB 国道246号(1) 横浜青葉~津田山

明日は、久しぶりに写真撮影に向かう予定です。
その前に、CB1300SB車載動画をおひとつ。
アップロードが後になりましたが、国道246号の車載動画では、これが一番最初のシーンになります。

延々と走行音が続くオリジナル・サウンド・バージョンです。
当ブログのBGMを消した上で、最初から最後までご覧になった方は、
相当の「走行音フェチ」に違いありませんね。

動画は、速度違反摘発の名所の一つである場所から始まります。
果たして私は、捕まったのでしょうか?w

★BGM不要の方は、左サイドバーにあるBGMの動画を停止の上、ご覧ください。
★YouTube画面下の解像度アイコンで高精細に変更できます。
☆より良い音質でお楽しみになるために、ヘッドフォン着用推奨です。
※スマートフォンやタブレット端末でご覧の方は、ご視聴できません。恐れ入りますが、パソコンで当ブログをご覧ください。


GoPro HD



wao2010 at 23:56|PermalinkComments(0)TrackBack(0)

2012年02月07日

Road with CB1300SB 国道246号 ―溝口~上馬~渋谷―

写真撮影は、しばらくお休みしています。というか、ほとんど写真撮影はご無沙汰ですが…。
従いまして、車載動画ネタが続きます。

前回の動画と順番が前後しますが、国道246号の溝口(神奈川県川崎市)から
渋谷(東京都渋谷区)までの車載動画です。
比較的、交通量が少ない時間帯を選んで走りましたが、やはり混むところは混んでます。

★お手間おかけしますが、左サイドバーにあるBGMの動画を停止の上、ご覧ください。
★YouTube画面下の解像度アイコンで高精細に変更できます。
☆より良い音質でお楽しみになるために、ヘッドフォン着用推奨です。
※スマートフォンやタブレット端末でご覧の方は、ご視聴できません。恐れ入りますが、パソコンで当ブログをご覧ください。


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2012年02月03日

Road with CB1300SB ―渋谷~日比谷―

2月2日、日本海側を中心に、近年稀にみる豪雪が降り続けている中、
東京は、最高気温5℃とはいえ、快晴に恵まれた。

パーツ交換とガラスコーティング(フルコース)を終えて退院したCB1300SBの車載動画を撮影した。
今回のは、その渋谷から日比谷までの部分。

★お手間おかけしますが、左サイドバーにあるBGMの動画を停止の上、ご覧ください。
★YouTube画面下の解像度アイコンで高精細に変更できます。
☆より良い音質でお楽しみになるために、ヘッドフォン着用推奨です。
※スマートフォンやタブレット端末でご覧の方は、ご視聴できません。恐れ入りますが、パソコンで当ブログをご覧ください。


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2011年09月16日

CB1300 SUPER BOL D'OR<ABS> Debut

本日、CB1300SB(新車)のユーザーに仲間入りした。
新しい相棒との初対面の折、身丈以上の存在に思えて大変恐縮してしまった。
馴染みのバイク店のスタッフさん達に見送られながらの初乗車で、とても心強い気がした。

今日は、80kmほど走ったが、その印象は、<マイルドな乗り味>だ。
マイルドといってもレスポンスが鈍いわけではない。
スロットル操作に対するタイムラグが全く感じられないほどレスポンスは良くて爽快だ。
「このギアで、アクセルを今ここでこの角度回したら、この加速を得られる」という<期待値>を満たしてくれる。
ともすれば刺々しく感じるような鋭さがないので、スポーティな乗り味を期待する人には、向かないのかもしれない。
大型リッターオーバーマシンビギナーの私のライディングも受け止めてくれるような懐の深さを感じる。
ラフなシフトアップタイミングでも、ギクシャクすることなくスムーズに繋がるという感じだし、
シフトダウンでのエンジンブレーキも優しい。

慣らしの500kmは、高速道路走行は控えてみるが、国道246号(ニーヨンロク)含めた一般道を走った感想では、
ハーフカウルのSBを選択したのは正解に思う。風がフルフェイスヘルメットのシールドの上から
てっぺんにかけて風が抜ける感じで、上半身に風が当たらない。これならば、高速道路走行でも、
疲れにくいように思われるからだ。

ギアは5速まで。60km/h巡航以外では、4速までで充分だ。
4速50km/hでの回転数は、約2,000rpm。5速60km/hで、約2,000rpm。
走行音は大変静かで振動も殆ど無い。私の理想形がここにある。

【2011.9.17追記】
昨夜は、朝の天気予報で、夜に俄か雨が降るとのことで、横浜まで足を延ばすことを控えたため、
ヘッドライトの視認性について確かめることは無かった。
そして、今夜、仕事から帰宅後に、約20kmほど夜間走行をしたところ、やはり純正のままでは、
視認性が今一つだ。いずれ、PIAAのH.I.Dに付け替えようと思う。

※お手間かけますが、左サイドバーのBGMの動画を停止の上、再生して下さい。
※高解像度映像をご覧になりたい方は、お手間ですが、YouTube画面下枠の解像度切り替えをしてご覧下さい。
※スマートフォンやタブレット端末でご覧の方は、ご視聴できません。恐れ入りますが、パソコンで当ブログをご覧ください。



IMG_0151 resized
iPhone 4

【おまけ】
こちらは、白バイのCB1300P


CB1300SF/CB1300SB Image Movie



wao2010 at 19:35|PermalinkComments(2)TrackBack(0)