24-70mmF2.8

2017年05月03日

2017.5.3 富士芝桜まつり

今年も、富士河口湖本栖の富士芝桜まつりの季節を迎えています。
今週半ば、やや曇りがちの晴天が続き、週末には雨が降るという予報が出ていますので、
行くならば、たまたまGWで一日だけの休みの今日しかないと思い、ここへと出向いたのでした。

芝桜は見頃を迎えつつあるというタイミングでしょうか。満開のエリアとまだ6分咲き程度の場所もありました。
富士芝桜まつりの期間中、少しでも満開を楽しめるように、エリアごとに満開のタイムラグを設けているのかもしれませんね。

昨年の5月12日のような快晴にはなりませんでしたが、富士山の姿もはっきりと見え、素敵な景色でした。

※昨年の記事 ⇒ ここをクリック!


☆写真は、サムネイルをクリックして、拡大してご覧になれます!

※撮影設定の詳細については、Exif Quick Viewerをお使いになれば、
写真拡大後の写真上、「右クリック」、「Exif Quick Viewerを起動」で確認できます(Internet Explorerに限る)。

※フルHD以上のパソコンでは、Internet Exploreの画面解像度が約120%拡大表示されるように初期設定されている場合があり、
写真が実際の画素数以上に拡大表示され、解像感が落ちてしまいます。
写真をパソコンにダウンロードしてご覧いただくか、Google Chromeでご覧いただくと、等倍拡大になりますので、
高精細画質をお楽しみいただけます。

☆Windowsパソコンで、Safari以外のブラウザでご覧になられますと、当ブログに埋め込みのYoutubeの音楽を聴きながら、写真をご覧になれます


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D810
AF-S NIKKOR 24-70mm f/2.8G ED

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AF-S NIKKOR 35mm f/1.8G ED

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AF-S NIKKOR 50mm f/1.4G

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AF-S NIKKOR 14-24mm f/2.8G ED

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AF-S NIKKOR 35mm f/1.8G ED

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AF-S NIKKOR 14-24mm f/2.8G ED

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AF-S NIKKOR 35mm f/1.8G ED

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AF-S NIKKOR 24-70mm f/2.8G ED

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D810
AF-S NIKKOR 35mm f/1.8G ED



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2017年04月16日

2017.4.16 成田市さくらの山公園

今年1月でしょうか、会社関係者の方に、さくらの山公園の桜と飛行機のコラボ風景が、とてもお勧めだという話をしていたのですが、
昨日、とても良かったので、お連れ様が来月にも行きたいとおっしゃっているという反響を頂きました。
私が手隙ではなく、お会いできませんでしたが、その飛行機好きのお連れ様が、わざわざ会社までお礼に来て下さったとのことです。

そういう反響を頂きますと、勧めた本人、わたくしも行きたいという衝動に駆られました。
4月16日と17日が連休。連休の初日が天候も晴れということもあり、迷うことなく、昨晩、さくらの山公園へ行くことに決めたのです。

そして、今日、「桜は散ってしまっていても構わない。特に、エアバスA380が撮影したい」という期待を胸に、さくらの山公園へ向かったのでした。

実に、2009年6月26日以来の、さくらの山公園。それはもう、興奮の連続。
本日700枚ほど撮影しましたが、ちょっとだけ公開させていただきます。

ちなみに、2009年以前の飛行機撮影記録 ⇒ ここをクリック!


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D810
AF-S NIKKOR 24-70mm f/2.8G ED



以降、全て、
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AF-S NIKKOR 80-400mm f/4.5-5.6G ED VR

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南寄りの風ですので、終始、16R着陸でした。

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桜と飛行機のコラボが撮れる地点へ移動。ほとんど桜の花が散ってしまっている中、このソメイヨシノは6分ほど花が残っていました。

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日曜日ということもあって、人出の多いさくらの山公園です。

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小休止で、さくらの山公園入り口の喫煙コーナーで一服したのち、再び、最初の場所に戻ると、
そこに来たものは、

タイ国際航空の、エアバス A380!!

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重宝しているアプリ(有料)、『Flight Radar24』によれば、今度は、ドバイからのエアバスA380(エミレーツ航空)が着陸することが分かりました。
その着陸まで、約25分の表示も確認。来る前からドキドキしましたね。

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そのまえに、
シンガポールの白いSTAR ALLIANCE、成田に来るのは珍しいそうです。

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そして、いよいよ、ドバイからのA380!

あれが、A380と、お隣の方に教えていただきました。視力に自信がないので、肉眼では気づきませんでした。
400mmで撮影。これが、旋回して、16Rへ来るわけです。

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その時の、フライトレーダー24。

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来たよ、A380!!

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夕陽に染まるA380は、とても美しいものでした。


シンガポール航空が昨年の10月22日にA380の日本への運航をやめてしまい、
タイ航空のみだったA380日本運航だったのが、先月26日から定期再運航を始めたのが、このエミレーツ航空。
事実上、A380の日本定期運航をしているのが、タイ航空とエミレーツ航空の2社ということです(ウィキペディアより)。

2008年ごろからでしょうか、シンガポール航空のA380を撮ってみたいと思いながらも、行かなかったので、
今日この2社のA380を撮影出来て、とても嬉しかったです。

ANAがエアバスA380を導入し、2019年の春から、A380による成田⇔ホノルル運航を決めています。楽しみですね。



wao2010 at 21:40|PermalinkComments(0)TrackBack(0)

2017年04月10日

山手線 +α and 桜 ―すがも桜並木通り―

4月7日、千鳥ヶ淵の桜撮影の帰り道に立ち寄った、ここ「すがも桜並木通り」の桜ですが、
花が落ちて、葉桜な部分があったので、てっきり満開を終えたのだとばかり思ったのですが、
昨日、雨の中の通勤途中、山手線内回りに乗り換える前に、ここをチラ見したところ、見事な満開でした。

そして、今日、昨日の雨で散り始めているだろうと思いながらも、少なくとも、7日よりも見応えのある状態
であることを信じ、撮影に行ったのでした。

「来て良かった」

今日の桜並木の状況を見ての率直な感想です。

新型車両E235系が朝の時点で内回り運用でしたので、狙えると思って来たのですが、
9時11分大崎→10時16分大崎で運用完了してしまっていました。E235系と桜の絡み、
4月7日が裏被りでしたので、今日の機会に期待していたのですが、残念です。また来年ですね。


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AF-S NIKKOR 24-70mm f/2.8G ED

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D810
AF-S NIKKOR 24-70mm f/2.8G ED


シャープさに不満を覚え、以降、単焦点の35mm、50mmに変更しました。
ピントはマニュアルで合わせて、置きピンで撮りますが、両単焦点は、F2.8開放よりも明るい
F1.8、F1.4ですので、マニュアルフォーカスでは助かります。

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AF-S NIKKOR 35mm f/1.8G ED

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AF-S NIKKOR 50mm f/1.4G

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AF-S NIKKOR 50mm f/1.4G

次の2枚は、金網越しの撮影。絞りは開けて、金網の影響を軽減しています。

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AF-S NIKKOR 50mm f/1.4G

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AF-S NIKKOR 50mm f/1.4G



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2017年04月07日

2017.4.6 桜 ―千鳥ヶ淵―

靖国神社での撮影を終えた私は、目と鼻の先の千鳥ヶ淵へと足を運んだのでした。

千鳥ヶ淵には、桜の季節ではないときに立ち寄りましたが、ここの桜の観賞は初であります。
写真で観るのとは大違いで、生で観賞すると、その壮大さ、スケールの大きさに圧倒されてしまいますね。
夜から雨の予報が出ていましたので、夜桜は見送りましたが、来春は、ここの夜桜を撮影しに行こうかと思っている次第です。

開花状況サイトでは、千鳥ヶ淵7分咲きでしたが、タイムラグがあるからでしょう、ほとんどの桜の木が満開で、桜の木によっては、散り始めていました。
開花状況サイトで7分咲きのタイミングが、実は一番の見頃だと言われているのが、納得できる日でありました。

桜の咲くころは、花曇りということばがあるぐらいに、曇りの日が多いのですが、曇りの日だからこその写真が撮れたと思います。
快晴の空のもと、コントラスト高めに輝く桜も良いですが、これぐらい薄雲りの方が、桜の色合いが綺麗に出るように思うのです。
マクロレンズを使っての、ハイキ―なフォトや、前ボケを生かした写真などなど、楽しい撮影でした。


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AF-S NIKKOR 24-70mm f/2.8G ED

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AF-S NIKKOR 24-70mm f/2.8G ED

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AF-S NIKKOR 24-70mm f/2.8G ED

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AF-S NIKKOR 24-70mm f/2.8G ED

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AF-S NIKKOR 24-70mm f/2.8G ED

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SP 90mm F/2.8 Di MACRO 1:1 VC USD

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SP 90mm F/2.8 Di MACRO 1:1 VC USD

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SP 90mm F/2.8 Di MACRO 1:1 VC USD

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SP 90mm F/2.8 Di MACRO 1:1 VC USD

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SP 90mm F/2.8 Di MACRO 1:1 VC USD


【おまけ】

千鳥ヶ淵を後にして、九段下駅→神保町駅→巣鴨駅と乗り継いで、巣鴨の桜並木と山手線コラボを狙い撃ちに行きましたが、
もう、桜は終わりかけておりました。E235系来るも、裏被り!(笑)。家路に着いたのでした。

2016年の桜&山手線コラボ ⇒ ここをクリック!

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AF-S NIKKOR 24-70mm f/2.8G ED

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AF-S NIKKOR 24-70mm f/2.8G ED



wao2010 at 23:59|PermalinkComments(0)TrackBack(0)

2017年04月06日

2017.4.6 桜 ―靖国神社―

今日は時折青空が覗く程度の花曇りでした。
今夜未明から、4月11日まで雨が続く週間予報が出ています。桜流しの雨となることでしょう。ちょっと切ないですね。

今日は、東京の桜の開花状況の標本木を写しに、靖国神社へと参りました。
最寄りの九段下駅は、平日でありながら、桜祭りの人出が多く、また、日本武道館では東洋大学の入学式で、
入学式を終えた新入生たちで、九段坂を歩くのも一苦労な、ごった返しようでした。


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AF-S NIKKOR 14-24mm f/2.8G ED


次のが、【標本木】。大きく、龍のように畝っていますね。

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AF-S NIKKOR 14-24mm f/2.8G ED

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AF-S NIKKOR 24-70mm f/2.8G ED

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AF-S NIKKOR 14-24mm f/2.8G ED
※横位置撮影写真をトリミング

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AF-S NIKKOR 14-24mm f/2.8G ED

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AF-S NIKKOR 14-24mm f/2.8G ED



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2017年04月05日

2017.4.5 毛利庭園 夜桜 ―六本木ヒルズ―

2017年東京の桜の開花(靖国神社標本木)は3月21日でした。
しかし、3月27日には東京都心で雪交じりの雨が降るなど、周期的に冬並みの寒さが断続的に続いたために、
都内の桜名所で満開のところは、昨日までほとんど見受けられていませんでした。例年よりも満開になるのが遅いように思います。

今日は春らしい陽気になりましたので、桜が一気に咲いたのでしょう、2017年東京の桜開花状況のサイトで調べていて、
7分咲きや満開の桜スポットが増えていました。

その情報サイトで、毛利庭園が満開を迎えたことを知りまして、
久しぶりに毛利庭園の夜桜を撮影に向かいました。ここへ来るのは何年振りでしょう。
前回は、散り始めの時期だったように思います。

薄曇りではありましたが、厚い雲で夜空が重たくなることもなく、見栄えのいい夜桜でした。

【追記】
調べました。前回は、なんと十年前の、2007年4月6日、成田市のさくらの山公園で飛行機の撮影をした後に、
ここ毛利庭園に駆け込み撮影をしたようです。⇒ ここをクリック!


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AF-S NIKKOR 24-70mm f/2.8G ED

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AF-S NIKKOR 24-70mm f/2.8G ED

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AF-S NIKKOR 35mm f/1.8G ED

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AF-S NIKKOR 24-70mm f/2.8G ED



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2017年03月27日

東京モーターサイクルショー 2017.3.25

2015年9月19日に愛車のCB1300 SUPER BOL D'OR(2011年9月新車で購入)を手放したのですが、
東京モーターショー、そして、この東京モーターサイクルショーを見ると、大型バイクが再び欲しくなりますね。
今年の冬には、6速ミッションの現行CB1300 SUPER BOL D'OR(E Package)を、もちろん新車で手に入れられたらと、思っている次第です。

CB1300 ⇒ ここをクリック!

AF-S 70-200mm F2.8の現行や、AF-S 24-70mm F2.8の現行、いずれ出るであろうD810の後継機など我慢してでも欲しいですね!


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AF-S NIKKOR 24-70mm f/2.8G ED

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2017年03月18日

2017.3.18 山手線内回り 20G運用 E235系

久しぶりの山手線撮影です。

『JR東日本アプリ』の山手線トレインネットにおいて、
「本日、新型車両(E235系)のみ走行位置が表示されません」と明記されていました。
時折表示されるのですが、全く位置が分からない状態もありましたので、山手線の運用サイトでも追跡しながら、初の撮影場所、大崎駅へ行ったのでした。
通勤定期内の区間ですので、切符代はかかりません。移動費タダ。お気楽なものです。

しばらく鉄道写真を撮らないと感が鈍りますね。E235が来る15分前から予行撮影するも、これが一番というフレーミングを決めきれないままで終わり、
RAW現像時に、一部、トリミングを活用しています。35mm換算、350~400mmでまとまる感じです。

1番線、2番線分岐のポイントの位置に先頭車両先端が位置するようにシャッターを切るのがベストだと思います。
それよりもシャッタータイミングが遅くなると、若干下にシフトすることになり、手前の標識が写真下方に入ってしまいます。


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AF-S NIKKOR 80-400mm f/4.5-5.6G ED VR

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D810
AF-S NIKKOR 80-400mm f/4.5-5.6G ED VR

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D810
AF-S NIKKOR 80-400mm f/4.5-5.6G ED VR


次の周回まで、約60分。時間潰しに、アートヴィレッジ大崎セントラルタワーへ。
ドラマのロケ地として、有名な建物ですね。

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D810
AF-S NIKKOR 24-70mm f/2.8G ED

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D810
AF-S NIKKOR 24-70mm f/2.8G ED

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D810
AF-S NIKKOR 24-70mm f/2.8G ED


一周して戻ってきた20G運用のE235系を迎撃!

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D810
AF-S NIKKOR 80-400mm f/4.5-5.6G ED VR


お粗末様でした~(笑)



wao2010 at 18:51|PermalinkComments(0)TrackBack(0)