名古屋鉄道

2013年04月29日

名鉄 常滑線(柴田~名和)

2013年4月22日のリベンジです。

D800とAF-S NIKKOR 50mm f/1.4G、
D300とAF-S DX NIKKOR 35mm f/1.8Gでの撮影です。
画質を見て、D800とAF-S NIKKOR 50mm f/1.4Gでの撮影に絞り込みました。
夕陽のクローズアップは、D300とAF-S VR Zoom Nikkor ED 70-200mm F2.8G(IF)での撮影です。

ここで夕陽と名鉄の情景写真をベストなフレーミングで撮影できるのも、今月一杯ぐらいかな。
太陽が沈む位置が更に北寄りになるとフレーミングが難しくなりそうです。
天白川の河口方面に夕陽が位置する4月初旬と10月初旬ぐらいが狙い目なのでしょうね(未確認です)。

☆写真は、サムネイルをクリックして、拡大してご覧になれます!

※撮影設定の詳細については、Exif Quick Viewerをお使いになれば、写真拡大後の写真上、「右クリック」、「Exif Quick Viewerを起動」で確認できます。

【下り】
D800_2965 1280
D800
AF-S NIKKOR 50mm f/1.4G

【下り】
D300_27310 1280
D300
AF-S DX NIKKOR 35mm f/1.8G

【上り】
D800_2991 1280
D800
AF-S NIKKOR 50mm f/1.4G

【下り ポケモントレイン】
D800_2993 1280
D800
AF-S NIKKOR 50mm f/1.4G

【上り ミュースカイ】
D800_3004 1280
D800
AF-S NIKKOR 50mm f/1.4G

D300_27318 1280 trimminged
D300
AF-S VR Zoom Nikkor ED 70-200mm F2.8G(IF)

【上り】
D800_3010 1280
D800
AF-S NIKKOR 50mm f/1.4G

【あす楽】 ニコン D800 ボディ 【smtb-u】
【あす楽】 ニコン D800 ボディ 【smtb-u】

【あす楽】 ニコン AF-S NIKKOR 50mm F1.4G
【あす楽】 ニコン AF-S NIKKOR 50mm F1.4G


wao2010 at 23:52|PermalinkComments(0)TrackBack(0)

2013年04月28日

名鉄 名古屋本線 (本宿~名電長沢)

GWの長期商戦の合間に、珍しく日曜日が休みでした。
しかも朝から丸一日、ピーカンの予報。
週間予報によれば、次回の公休日は天気が曇りとのことなので、
かねてより行ってみたかった本宿カーブへと出撃いたしました。

もう一か所、行ったのですが、それは後日にアップロードいたします。乞うご期待!!

☆写真は、サムネイルをクリックして、拡大してご覧になれます!

※撮影設定の詳細については、Exif Quick Viewerをお使いになれば、写真拡大後の写真上、「右クリック」、「Exif Quick Viewerを起動」で確認できます。

D300_27140 1280

電柱が気になったので、本宿駅方面へ15mぐらい移動して、次の特急を待つ・・・
しかしだ、背後からも電車が近づく音が聞こえてくるではないか・・・

被りだ!ギリギリで何とか画になる一枚(笑)
D300_27151 1280

15m手前に移動していなかったら、頭とケツの並びを写せたはず・・・惜しい(笑)
D300_27153 1280

D300_27161 1280

D300_27173 1280

行先表示のLED。シャッター速度が幾つだったら途切れずに写せるのだろうか?
D300_27187 1280

D300_27204 1280

D300_27227 1280

D300_27234 1280

D300_27246 1280

D300_27259 1280

先ほど、被ってしまった位置で、パノラマsuperを再び狙う。
D300_27290 1280

ここでの、任務完了!次への撮影地へと向かうのでした。

全て、
D300
AF-S VR Zoom Nikkor ED 70-200mm F2.8G(IF)

次回は、同日撮影の別路線を公開!!



wao2010 at 22:36|PermalinkComments(2)TrackBack(0)

2013年04月22日

夕暮れの名鉄

通勤の電車から眺めていて、ここは夕陽と名鉄のコラボで
良い画になりそうだと常日頃思っていた場所へと向かいました。

しかし、レンズの選択を誤ってしまいました。
70-200mmF2.8しか持って行かなかったし…涙
次回は、D300と24-70mmの組み合わせで迎撃します。
今日はロケハンってことで良しとしますかね。

夕陽の位置も、もう少し北寄りになる日が思い描いている画になりそうです。

☆写真は、サムネイルをクリックして、拡大してご覧になれます!

※撮影設定の詳細については、Exif Quick Viewerをお使いになれば、写真拡大後の写真上、「右クリック」、「Exif Quick Viewerを起動」で確認できます。

D300_27073 1920

D300_27075 1920

D300_27078 1920

全て、
D300
AF-S VR Zoom Nikkor ED 70-200mm F2.8G(IF)

全て、CaptureNX2でRAW現像時にホワイトバランスを弄ってます。



wao2010 at 20:55|PermalinkComments(0)TrackBack(0)

2012年12月08日

名鉄 常滑線/空港線・河和線・知多新線 Vol.2

今回の撮影場所は、神宮前駅から太田川駅までの某所で、表題のとおり、3路線(※)が同区間を運行、
上りと下りともに、約5分の間隔で往来していて、かなり撮影を楽しめます。
(※)…空港線は、常滑駅以降、中部国際空港駅までの区間の為、同一路線として換算しております。

では、昨日公開した写真の続きですが、YouTubeで、2011年の名古屋鉄道のCMを見つけたので、
併せてお楽しみいただければ幸いです。
なお、当ブログの期間限定BGMとして、そのCM曲、小田和正さんの『緑の街』を、桜井さん(ミスチル)の
ユニット、Bank Bandがカバーしたものを流しています。下の共有映像をご覧の時には、お手間でも、
当ブログのBGMを停止の上、ご覧ください。

★YouTube画面下の解像度アイコンで高精細に変更できます。

※スマートフォンやタブレット端末、Safariでご覧の方は、ご視聴できません。
恐れ入りますが、パソコンで当ブログをご覧ください。推奨アプリは、Internet Explorer、Google Chromeです。




☆写真は、サムネイルをクリックして、拡大してご覧になれます!

※撮影設定の詳細については、Exif Quick Viewerをお使いになれば、写真拡大後の写真上、「右クリック」、「Exif Quick Viewerを起動」で確認できます。

編成について、間違いがあればご指摘ください。よろしくお願いいたします。
写真は、編成の長さ、及びパンタグラフの形状に合わせて、トリミングを多用しております。

【河和線(6000系)】
D300_26700 1920

【常滑線/空港線 一部特別車特急(1700系+2300系)】
パンタグラフに特徴がある1700系、強面の侍のような顔をしてますね。
D300_26709 1920

【常滑線/空港線 全車特別車特急(ミュースカイ2000系)】
午後2時半過ぎの列車。やっとこの時間で側面に日が当たってきました。
D300_26743 1920

【常滑線/空港線 一部特別車特急(2200系)】
私が名鉄名古屋駅から通勤で良く乗っているのが、2200系です。もちろん特別車でなく一般車ですがw。
写真の2208Fは、ポケモンラッピングにも選ばれた編成だそうです。
D300_26783 1920

全て、
D300
AF-S VR Zoom Nikkor ED 70-200mm F2.8G(IF)+Ai AF-S Teleconverter TC-14E Ⅱ



wao2010 at 23:50|PermalinkComments(2)TrackBack(0)

2012年12月07日

名鉄 常滑線/空港線・河和線・知多新線 Vol.1

三陸沖でM7.3の地震。2011年3月11日以降の余震とのことですが、皆さん、大丈夫でしょうか?
関東全域で震度4および震度3を記録していますね。
関東では先々週から震度4の地震が続いていて心配しております。

さて、恐縮ながら、名鉄(名古屋鉄道)の撮影をして参りましたので更新させていただきます。
いつも通り、朝6時過ぎの起床後、録り貯めたドラマを見ながらのんびりと過ごした後、
11時近くにバイクで出発、名駅(名古屋駅)周辺からバイクで片道1時間ちょっとの撮影スポットへ。
途中、2回ほど道を間違えつつ(笑)、やっとの思いで辿りつきました。
そこは、常滑線・空港線・河和線・知多新線を撮影できる場所の一つです。

☆写真は、サムネイルをクリックして、拡大してご覧になれます!

※撮影設定の詳細については、Exif Quick Viewerをお使いになれば、写真拡大後の写真上、「右クリック」、「Exif Quick Viewerを起動」で確認できます。

この撮影スポットですが、この時期だと、午後2時半頃から3時半頃までが適していると思われます。
それ以前でも撮れないことはないですが、車両側面が影になってしまいます。
「適していると思われます」と申しますのも、今日は2時45分ぐらいに切り上げて帰ったためですが、
ほぼ間違いないと思われます。

撮影した編成などは分かる範囲で書いてます。小田急の編成についてもディープな領域までは、
覚えきれませんでしたので、期待しないでください(笑)。

なお、今回の写真はトリミングしまくってます。

【知多新線(1850系+1800系)】どっちが先頭?この編成はレアらしいです。
D300_26518 1920
D300
AF-S VR Zoom Nikkor ED 70-200mm F2.8G(IF)

【知多新線(3500系)】
D300_26551 1920
D300
AF-S VR Zoom Nikkor ED 70-200mm F2.8G(IF)+Ai AF-S Teleconverter TC-14E Ⅱ

【常滑線/空港線(3300系)】
D300_26611 1920
D300
AF-S VR Zoom Nikkor ED 70-200mm F2.8G(IF)+Ai AF-S Teleconverter TC-14E Ⅱ

【河和線(6500系+6500系)】
D300_26647 1920
D300
AF-S VR Zoom Nikkor ED 70-200mm F2.8G(IF)+Ai AF-S Teleconverter TC-14E Ⅱ

【3500系&5000系】
D300_26673 1920
D300
AF-S VR Zoom Nikkor ED 70-200mm F2.8G(IF)+Ai AF-S Teleconverter TC-14E Ⅱ

to be continued...



wao2010 at 19:55|PermalinkComments(0)TrackBack(0)