名古屋鉄道
2015年06月14日
2015.5.31 名鉄(名和~聚楽園) Vol.2
久しぶりの更新となります。
2か月ほど前でしょうか、ノートパソコンのキーボードに少しだけ水をこぼしてしまい、
キーを押しっぱなし3秒ぐらいで、文字が入力されるという状態で、更新も時間がかかる始末です。
正常なら、10分間で800文字ぐらい打てるんですが、大変です。
来月半ばには、パソコンを買い替えるので、もう暫くの辛抱です。
さて、先日の続きです。
☆写真は、サムネイルをクリックして、拡大してご覧になれます!
※撮影設定の詳細については、Exif Quick Viewerをお使いになれば、
写真拡大後の写真上、「右クリック」、「Exif Quick Viewerを起動」で確認できます(Internet Explorerに限る)。
下った「徳川家康公顕彰四百年記念事業」ラッピング電車(3300系3302F)の上りですね。
1700系、先頭車両のパンタグラフがフレームから切れないように撮影したので、編成の最後尾がギリギリ辛うじて、収まってます。
引くと踏切遮断機含め線路脇の機器が写り込むし、難しいところ。
全て、
D810
AF-S NIKKOR 80-400mm f/4.5-5.6G ED VR
2015年05月31日
名鉄(名和~聚楽園)
名古屋市から程近い名鉄常滑線の撮影スポットで、2012年12月以来、久しぶりの撮影です。
ここは、中部国際空港駅(空港線)、河和駅(河和線)、内海駅(知多新線)行きも乗り入れる区間で、
上記各方面下りだけでも、3~5分間隔で走り、名鉄名古屋駅、名鉄岐阜駅、新鵜沼駅などの方面の上りも
加えると、2~3分間隔で電車が通るので、撮影するのも、楽しい場所です。
☆写真は、サムネイルをクリックして、拡大してご覧になれます!
※撮影設定の詳細については、Exif Quick Viewerをお使いになれば、
写真拡大後の写真上、「右クリック」、「Exif Quick Viewerを起動」で確認できます(Internet Explorerに限る)。
「徳川家康公顕彰四百年記念事業」ラッピング電車(3300系3302F)
3300系3303Fと2編成のみのラッピングらしいです。
※トリミングあり
※トリミングあり
全て、
D810
AF-S NIKKOR 80-400mm f/4.5-5.6G ED VR
to be continued...
2014年09月12日
2014.9.12 名鉄
久しぶりに、仕事休みが天気に恵まれました。
このところ、私の休日全てが曇天でしたので、嬉しい限り。
最高気温が30℃を下回りる29℃で、日中も過ごしやすく、快適な撮影。
今日は、豊田本町駅と神宮前駅での駅撮りです。
70-200mmF2.8Gと迷いましたが、
今日は80-400mmF4.5-5.6G一本だけ持ち出しての撮影です。
80-400mm、絞り開放からシャープに撮れますし、抜けも良いので重宝しています。
☆写真は、サムネイルをクリックして、拡大してご覧になれます!
※撮影設定の詳細については、Exif Quick Viewerをお使いになれば、
写真拡大後の写真上、「右クリック」、「Exif Quick Viewerを起動」で確認できます(Internet Explorerに限る)。
まずは、豊田本町駅で。ここは各停のみ停車します。
マンションを背景にした下り電車のショットが有名なようですが、干された布団やら洗濯物などが写り、
良い景色ではないですね。ひと通り撮りたいものを撮影したら撤収、神宮前駅まで移動しました。
全て、
D800
AF-S NIKKOR 80-400mm f/4.5-5.6G ED VR
2014年04月04日
岡崎公園&名鉄名古屋本線
2014年桜の撮り納めです。
今日は、曇りのち晴れの予報が、見事に外れ、
昼前から土砂降りの雨となり、桜の撮影を諦めかけました。
雨雲レーダーによると、15時位から尾張地域、三河地域から雨雲が途絶え、
快方に向かう見込みがあったので、雨の中、目的地の岡崎公園を目指しました。
4月1日に満開を迎えた桜も、早々と散り始めを迎えましたが、
桜吹雪と名鉄のコラボレーションが撮影出来、感慨深いものがありました。
桜の季節が終わり、これからは新緑の季節となります。
今年も思いっきりと季節の移り変わりを堪能しようと思うのでした。
☆写真は、サムネイルをクリックして、拡大してご覧になれます!
※撮影設定の詳細については、Exif Quick Viewerをお使いになれば、
写真拡大後の写真上、「右クリック」、「Exif Quick Viewerを起動」で確認できます(Internet Explorerに限る)。
以上、
D800
AF-S NIKKOR 24-70mm f/2.8G ED
次の写真、撮影はFX(フルサイズ)のままで、RAW現像時にトリミングしました。
桜吹雪と特急「パノラマSuper」。
以上、
D800
AF-S VR Zoom Nikkor ED 70-200mm F2.8G(IF)
私のは一つ前の機種。次のが現行機種。
2013年08月01日
名鉄、そして自宅での夕日撮影
前回はD300のバッテリーを忘れて出掛けてしまったこともあって、
D300とAF-S NIKKOR 80-400mm f/4.5-5.6G ED VRでの撮影が出来なかったので、
改めて、名鉄の撮影に行ってみたのでした。
場所は、神宮前駅。複々線の上下線4本の離合が見られることがあるというのですが、
それは、いつなのでしょうね?
写真は、サムネイルをクリックして、拡大してご覧になれます!
※撮影設定の詳細については、Exif Quick Viewer をお使いになれば、写真拡大後の写真上、「右クリック」、「Exif Quick Viewerを起動」で確認できます。
先だってはD800でのDXクロップ撮影。D300との画質比較ですが、
D800で撮影したものの方が、解像感があって綺麗ですね。
D800はISO感度200固定で撮影して、D300では200と400で撮影してますが、
ISO感度200の写真で見比べても、D800の方がエッジもすっきりしてます。
FX(フルサイズ)でも使えるD800で、コマ速8コマだったらなぁ…。
もしかして、D4も買ったら?ってことですか!?
D300
AF-S NIKKOR 80-400mm f/4.5-5.6G ED VR
※この一枚だけ、若干トリミングあり
D300
AF-S NIKKOR 80-400mm f/4.5-5.6G ED VR
D300
AF-S NIKKOR 80-400mm f/4.5-5.6G ED VR
これは1700系と3150系の連結。
D300
AF-S NIKKOR 80-400mm f/4.5-5.6G ED VR
今日の夕日です。自宅のベランダにて撮影。
RAW現像時に、ホワイトバランスをいじってます。
D800
AF-S NIKKOR 80-400mm f/4.5-5.6G ED VR
【あす楽】 ニコン D800 ボディ 【smtb-u】
ニコン AF-S NIKKOR 80-400mm f/4.5-5.6G ED VR 《発送の目安:3-4週間》
2013年07月12日
AF-S NIKKOR 80-400mm f/4.5-5.6G ED VR
新しいレンズが仲間入りです。
それは、AF-S NIKKOR 80-400mm f/4.5-5.6G ED VR。
早速、中部国際空港と名鉄の神宮前駅にて試し撃ち。
写真は、サムネイルをクリックして、拡大してご覧になれます!
※撮影設定の詳細については、Exif Quick Viewer をお使いになれば、写真拡大後の写真上、「右クリック」、「Exif Quick Viewerを起動」で確認できます。
D800
AF-S Micro NIKKOR 60mm f/2.8G ED
SB-900
D800
AF-S Micro NIKKOR 60mm f/2.8G ED
SB-900
D800
AF-S Micro NIKKOR 60mm f/2.8G ED
SB-900
【中部国際空港】
以下の写真、一枚目のみフルサイズで撮影してます。他はDXクロップです。
D800
AF-S NIKKOR 80-400mm f/4.5-5.6G ED VR
※フルサイズ
D800
AF-S NIKKOR 80-400mm f/4.5-5.6G ED VR
※DXクロップ
離陸シーンは、逆光です。
D800
AF-S NIKKOR 80-400mm f/4.5-5.6G ED VR
※DXクロップ
D800
AF-S NIKKOR 80-400mm f/4.5-5.6G ED VR
※DXクロップ
【名古屋鉄道 神宮前駅】
抜けの良いレンズという評判ですが、うなづけますね。
D800
AF-S NIKKOR 80-400mm f/4.5-5.6G ED VR
※DXクロップ
D800
AF-S NIKKOR 80-400mm f/4.5-5.6G ED VR
※DXクロップ
明暗差がある場面でも、AFの食いつきは素晴らしい印象です。
D800
AF-S NIKKOR 80-400mm f/4.5-5.6G ED VR
※DXクロップ
D800
AF-S NIKKOR 80-400mm f/4.5-5.6G ED VR
※DXクロップ
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ニコン AF-S NIKKOR 80-400mm f/4.5-5.6G ED VR 《発送の目安:約1ヶ月》
2013年05月03日
名鉄 ―栄生(さこう)駅―
昨日の撮影は、先に栄生駅に行くつもりでした。
ここが午前の早い時間(9時ぐらいまで)に順光であることは知っていたからです。
少々、言い訳を申し上げますと、この日の早朝に起きた人身事故によって、
常滑線が運転見合わせとなり、一気に撮影意欲が無くなってしまい、家を出るのを止めたんです。
自宅にて悶々としつつ、もう今日は撮影自体を止めようかしら?と思っていたのですが、
やはり写欲が、ふつふつと再び湧いてきたのです。しかし、時は既に、9時近くでした。
「栄生駅は今日は止めておこう。順光まで時間があるけど、神宮前でロケハンするか」
と足を運んだのが神宮前駅でした。
この日、名古屋本線運用のポケモントレインを撮影すると、
栄生駅での姿も写真に捉えておこうという気になり、結局、栄生駅へと向かったのでした。
栄生駅は、名鉄名古屋駅のひとつ北側の駅です。
名駅通りの名古屋ルーセントタワー、JRセントラルタワーズが背景に見えます。
東海道線と東海道新幹線と並走区間です。名鉄、東海道線、東海道新幹線の並びを
撮影できる可能性があるスポットです。
家からは名古屋駅の方が断然近いのですが、栄生駅までバイクで行くには近く、
歩くにはちょっと距離があります。でも、また通うかな?
☆写真は、サムネイルをクリックして、拡大してご覧になれます!
※撮影設定の詳細については、Exif Quick Viewerをお使いになれば、写真拡大後の写真上、「右クリック」、「Exif Quick Viewerを起動」で確認できます。
D300
AF-S VR Zoom Nikkor ED 70-200mm F2.8G(IF)
新幹線(上り)も写っています。
D300
AF-S VR Zoom Nikkor ED 70-200mm F2.8G(IF)
D800
AF-S NIKKOR 50mm f/1.4G
(若干トリミングあり)
D800
AF-S NIKKOR 50mm f/1.4G
(トリミング無し)
D800
AF-S NIKKOR 50mm f/1.4G
(若干のトリミングあり)
【あす楽】 ニコン D800 ボディ 【smtb-u】
【あす楽】 ニコン AF-S NIKKOR 50mm F1.4G
2013年05月02日
名鉄 ―神宮前駅―
今日も晴天に恵まれましたので、神宮前駅と某所での撮影へと向かいました。
まず、申し上げておきます。神宮前駅での撮影は、400mm(35mm換算600mm)までのズームがあった方がいいです。
今回、ここにアップロードしている写真のうち、2枚を除いて、最大で400mm(35mm換算600mm)程度の画角にトリミングしてます。
AF-S NIKKOR 80-400mm f/4.5-5.6G ED VRが欲しくなりました。
そして、ここでの撮影時間帯ですが、午後順光です。
3番ホームに入線する4両のミュースカイを、以下の写真のフレーミングで狙うなら、午前でもいいかもしれません。
どうか、私のように午前に行かれませんように…w
☆写真は、サムネイルをクリックして、拡大してご覧になれます!
※撮影設定の詳細については、Exif Quick Viewerをお使いになれば、写真拡大後の写真上、「右クリック」、「Exif Quick Viewerを起動」で確認できます。
今日の狙いは、ポケモントレインです。
ポケモンには全く興味がありませんが、折角なら撮影しておきたいですからね。
ポケモントレイン運行状況⇒
まずは、後追いショット。これが、新鵜沼から引き返してくるまで、神宮前で撮影することにしたのでした。
(トリミングあり)
神宮前駅、金山駅間が複々線。ここでの並びが面白いらしいです。
(トリミングあり)
女性の車掌さん!名鉄では初めてみました。
(トリミング無し)
(トリミングあり)
(トリミングあり)
(トリミングあり)
ポケモントレインの戻りの時間が近づいてきました。
今日のポケモントレインは名古屋本線の豊橋行き運用なので、
以降は、上りの2番ホームへ移動して撮影することに。
(トリミング無し)
いよいよです、ポケモントレイン。午後順光なのに午前に撮影の為、側面が影です…。
この後に行く某撮影場所に先に行くべきでした。とりあえず、パシャリ!
(トリミング無し)
全て、
D300
AF-S VR Zoom Nikkor ED 70-200mm F2.8G(IF)
次の場所で撮影した写真は、後日に公開いたします!