東海道新幹線

2013年04月30日

東海道新幹線 流し撮り@名古屋駅南側 笹島交差点付近

名鉄撮影三昧の帰り道、自宅へ徒歩約10分の笹島交差点付近の歩道橋での流し撮り。
この歩道橋の目の前が中村警察署で、職質されないか?と思いながらも、
1/60秒での流し撮りを一発で決めたくて撮影しました。とりあえず一発で決めた後、
1/30秒でも一枚撮影しましたが、あえなく撃沈…w
とっとと帰途につきました。

☆写真は、サムネイルをクリックして、拡大してご覧になれます!

※撮影設定の詳細については、Exif Quick Viewerをお使いになれば、写真拡大後の写真上、「右クリック」、「Exif Quick Viewerを起動」で確認できます。

【1/60秒の2枚】
練習なしの2枚なので許してw
D800_3018 1920


D800_3019 1920

【1/30秒の1枚】
練習なしの撮影なので許してw。タイミングも遅すぎて電柱に突き刺さっているような画だし。
D800_3024 1920

全て、
D800
AF-S NIKKOR 50mm f/1.4G

【あす楽】 ニコン D800 ボディ 【smtb-u】
【あす楽】 ニコン D800 ボディ 【smtb-u】

【あす楽】 ニコン AF-S NIKKOR 50mm F1.4G
【あす楽】 ニコン AF-S NIKKOR 50mm F1.4G



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2012年12月17日

名古屋イルミネーション2012 Vol.5

今日もイルミネーション撮影をと思ってましたが、あいにく、夜から雨が降ってますので、
Xmasまでの撮影は完了ということになります。

ところで、青色LEDですが、豊田合成(トヨタ自動車のゴム関連製品の研究部門が前身)と
名古屋大学の赤崎氏等の共同研究・開発で生まれたのだそうです。

今では、イルミネーションでは定番の青色LED、発祥の地が愛知県だとは、知りませんでした。

☆写真は、サムネイルをクリックして、拡大してご覧になれます!


※撮影設定の詳細については、Exif Quick Viewerをお使いになれば、写真拡大後の写真上、「右クリック」、「Exif Quick Viewerを起動」で確認できます。

D800_1399 1920
D800
AF-S NIKKOR 24-70mm f/2.8G ED

D800_1411 1920
D800
AF-S NIKKOR 14-24mm f/2.8G ED

D800_1420 1920
D800
AF-S NIKKOR 24-70mm f/2.8G ED

再び、名駅(名古屋駅)に戻り…
ミッドランドスクエアの前にて。

反対側がトナカイのウインドーイルミなのですが、
トナカイ全体を写せる場所を探し出せなかった。
ビルが立ち並んでいるので難しいかもしれません。

D800_1432 1920
D800
AF-S NIKKOR 14-24mm f/2.8G ED


【おまけ写真】

家への帰り道に、東海道新幹線の流し撮り。有楽町駅前の東京交通会館が懐かしくなります。
夜間の流し撮りも、なかなか難しいですねw

D800_1436 1024
D800
AF-S NIKKOR 24-70mm f/2.8G ED

D800_1442 1920
D800
AF-S NIKKOR 24-70mm f/2.8G ED

同一列車の後追い流し。
D800_1443 1920
D800
AF-S NIKKOR 24-70mm f/2.8G ED

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2012年07月05日

迎撃 ―小田原駅―

久しぶりの小田原駅新幹線ホームでのN700系迎撃である。
小田原方面へ幾度かバイクで行くことはあっても、立ち寄ることがなかったので、懐かしい思いがする。

撮影も目的だが、昨年8月7日の記事にて掲載した、D'チケット様の看板を見に行くことも目的だ。

2011年8月記事はこちら⇒ ここをクリック!

北海道は函館の空間創作OBC様から、私の撮影している鉄道写真を商用で使わせてほしいという依頼があって、
それを快諾し、一部新たに撮影した写真も含めて、ちょっとした副職とさせて頂いた、あの看板である。

☆写真は、サムネイルをクリックして、拡大してご覧になれます!

※撮影設定の詳細については、Exif Quick Viewer をお使いになれば、写真拡大後の写真上、「右クリック」、「Exif Quick Viewerを起動」で確認できます。

看板の写真のうち、絶叫マシーンは私の写真ではないが、飛行機の写真、小田原市内で撮影した新幹線、
座間桜と特急ロマンスカー(VSE)、そして、湘南新宿ラインの写真がそうだ。
お店の方に声を掛けさせていただいき、事情をお話しした。突然の訪問で驚いていらっしゃったが、
とても気持ちのいい応対の方だった。何か照れくさいものである。

D300_26001 XGA
D300
AF-S NIKKOR 24-70mm F2.8G ED

雨は降っていないが曇天。これはこれで、影が落ちないので撮りやすい。

D300_26011 WXGA
D300
AF-S VR Zoom Nikkor ED 70-200mm F2.8G(IF)+Ai AF-S Teleconverter TC-17EⅡ

D300_26014 WXGA
D300
AF-S VR Zoom Nikkor ED 70-200mm F2.8G(IF)+Ai AF-S Teleconverter TC-17EⅡ

D300_26016 WXGA
D300
AF-S VR Zoom Nikkor ED 70-200mm F2.8G(IF)
※トリミングあり

D300_26032 WXGA
D300
AF-S VR Zoom Nikkor ED 70-200mm F2.8G(IF)



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2012年05月16日

再出撃@三島~新富士【Part 2】

再出撃@三島~新富士【Part 2】は、流し撮りから。

5月11日の写欲半減状況下とは違って、1/125秒で果敢に迎撃。
やはり、モチベーションが違うと、得られる結果も違う。
もちろん、プロフェッショナルの方に比べたら、足元にも及ばないものだが。

写真は、サムネイルをクリックして、拡大してご覧になれます!

※撮影設定の詳細については、Exif Quick Viewerをお使いになれば、写真拡大後の写真上、「右クリック」、「Exif Quick Viewerを起動」で確認できます。

流し撮りにおいては、VR(手ブレ補正)はON。流し撮りのブレにも対応しているので安心だ。

<上り>
D300_25785 WXGA

D300_25791 WXGA

<下り>
D300_25803 WXGA

D300_25804 WXGA

D300_25805 WXGA

地元の通りすがりの人に教わった場所が、逆さ富士が映り込む場所。
新幹線のノーズの部分も、運が良ければ映り込むらしく、それを狙っているカメラマンも多いらしい。
三脚固定で、連写を使わず、レリーズタイミングを計って撮るそうだ。

だが、VR70-200mmF2.8しか持ってきていないため、画角が足らない…orz。

D300_25825 WXGA

とりあえず、撮ってみるかな。逆さ富士と逆さ新幹線ノーズ、撮れたら乙なものだ。
三脚もないので、連写で撮ってしまえ。

<上り>
D300_25828 WXGA

タイミングはズレたが先頭が映り込んだ!
しかし、実は、この写真の数分前に、鴨が飛び込んできて、
ご覧のように波立ってしまい、逆さ富士が見えない状況に…orz。

<下り>
D300_25833 WXGA

富士山中腹に雲が掛かってきたし、小腹も空いたので撤収することにした。

D300_25855 WXGA
以上、
D300
AF-S VR Zoom Nikkor ED 70-200mm F2.8G(IF)

静岡といえば、やっぱこれだろう。昼食は、うなぎ丼だ。

IMG_0314 resized
iPhone4



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2012年05月14日

再出撃@三島~新富士【Part 1】

「12月か翌年1月に、リベンジしたるで!。゚ヽ(゚`Д´゚)ノ゚。」
そのつもりだった。しかし…

「あかん、やっぱ待てんわ!w」
てなことで、2012年5月14日、朝6時に家を出発して、リベンジを果たしてきた。

本当は、快晴の昨日にでも行きたかったんだが、仕事で断念。15日は雨。ほな、14日の天気は?
「日中、ずっと晴れやん!」
もう迷いはなかった。行くしかない( ̄ー+ ̄)キラーン

写真は、サムネイルをクリックして、拡大してご覧になれます!

※撮影設定の詳細については、Exif Quick Viewerをお使いになれば、写真拡大後の写真上、「右クリック」、「Exif Quick Viewerを起動」で確認できます。

雨の予兆として現れる【笠雲(かさぐも)】。
上下に笠雲が数段重なることもあるらしいが、年に1、2度あるかないかだそうだ。これは一重だよね?
ぶっとい笠雲の上に、うっすらともう一つ見えんこともない?
D300_25640 WXGA

前回とは少し違う場所にて撮影。
<下り>
D300_25662 WXGA

この位置では、手前のゴチャゴチャしてるのが気になり、場所移動。
富士山の位置とのバランスを見ながら、先頭車両のノーズに柱など余計なものと被らない立ち位置と焦点距離を探るために、何本か試し撮り。
例えば、次の一枚は失敗作。通用口の戸枠が被っている。
<下り>
D300_25708 XGA

前回のここでの撮影もそうだったが、すべて手持ち撮影。
そして、手ブレ補正はOFFに設定。SSを1/4000秒(5月11日の撮影は1/2000秒)にしているので不要というのもあるが、
補正によって構図が上下にズレてしまうからだ。
<上り>
D300_25682 WXGA

<下り>
D300_25729 WXGA

架線の柱が気になったが、富士山を中心に置いての構図で。
<下り>
D300_25765 WXGA
全て、
D300
AF-S VR Zoom Nikkor ED 70-200mm F2.8G(IF)

【Part 2】に続く!!



wao2010 at 16:38|PermalinkComments(2)TrackBack(0)

2012年05月11日

新幹線@三島~新富士

多忙なGWも一段落して、何か満たされない思いの日々が続いた。
バイクで出掛けて写真を撮りたい。それも静岡県で!

浜松ツーリング終了が先月18日。まだ4週間余りしか経っていないのだが、
静岡県に忘れ物をしたかのように思えてならなかったのだ。

次回は日帰りで新幹線撮影に行こう。その決断に迷いはなかった。
しかし、そのチャンスを窺いながらも、なかなか公休日が晴天にならない。
やはりRainyな今年の5月は難しいのか?悶々とした思いは絶えない。

そして今日5月11日、前夜の予報では、静岡県東部は、夜を除いて、一日晴れそうなのだ。
準備は前夜に済ませ、4時過ぎに起床し、中田有紀さんの「Oha!4」を見ながら、
天気のことが気になること小一時間。。。w
というのも、気象庁ホームページの天気予報(午前5時発表)を確かめたかったのだ。
静岡東部は昼前、および夜に雷雨となっていた。予報が変わっている!!
正直なところ迷った。このままでは、行かない口実にしてしまいそうな予感。

「腹ごしらえをしながら考えるか?w」。半ば諦めぎみ。
午前6時近くに、セブンイレブンに朝食を買いに行く。

「雨なら引き返せばいい」

シャワーを浴びた後、7時過ぎに出発!
途中、海老名SAで給油する以外は、ノンストップで富士市を目指した。

写真は、サムネイルをクリックして、拡大してご覧になれます!

※撮影設定の詳細については、Exif Quick Viewerをお使いになれば、写真拡大後の写真上、「右クリック」、「Exif Quick Viewerを起動」で確認できます。

東名高速を富士インター目指してひた走り。僅かに雲はかかっているも、
まだ雪化粧の雄大な富士山のくっきりとした姿を見ながら、ますます気持ちが高揚してきた。

しかし、着いた時間が遅すぎた。すっかり富士山は中腹まで雲に覆われていた。

<下り>
D300_25436 WXGA

<下り>
D300_25441 WXGA

こんな時は、これしかない。流し撮り。1/125秒も撮ったが全敗…orz
マシなのは1/250秒のみ。若干のトリミングあり。
<下り>
D300_25493 1920

<上り>
D300_25531 1920
全て、
D300
AF-S VR Zoom Nikkor ED 70-200mm F2.8G(IF)

快晴に近い日和だが、予報どおりなのか、山沿いの雲の厚みが増し、黒っぽくなってきたので、
一時間ほどで撮影を切り上げ、富士市で昼食を取る間もなく、どのSA、PAにも立ち寄ることなく、東京へと向った。
裾野近辺で弱い雨に遭ったが、それ以降は何とか雨に遭わずに、自宅には13時過ぎに到着。

次回は、12月か1月の天候が良い日、のぞみ1号(午前6時東京発)からの撮影でリベンジさせていただく。

往復走行距離‥‥‥235km
片道所要時間‥‥‥約2時間

【追記】
1/125秒の流し撮り、タイミングのミスショット…orz
D300_25525 1920
D300
AF-S VR Zoom Nikkor ED 70-200mm F2.8G(IF)



wao2010 at 15:08|PermalinkComments(6)TrackBack(0)

2012年04月20日

新幹線撮影@浜松市&湖西市

過密スケジュールの2日目、昼食を共にした方から、東海道本線と新幹線そしてJR東海浜松工場への
引き込み線が見られ、夕景が綺麗な場所があると聞いてやってきた。

東京は西馬込にある新幹線撮影スポットの金網をイメージしてきたところが、
親指が通るぐらいの網。絞り開放(F2.8)にしても網のボケがはっきりと写ってしまう。
「どうやって撮ったのか?」と思案していると、金網の下に24-70mmF2.8が通せるだけの隙間が。
「なるほど!」
もともと、夜景の俯瞰撮影も撮るつもりで持ってきていたアングルファインダーを取り出してセッティング。

…とそこに、なんとJR東海浜松工場の引き込み線に、引退した300系が!
そろそろ上りの「のぞみ」が来るころか?300系とN700系のコラボが撮れるかもしれないのだ。

写真は、サムネイルをクリックして、拡大してご覧になれます!

※撮影設定の詳細については、Exif Quick Viewer をお使いになれば、写真拡大後の写真上、「右クリック」、「Exif Quick Viewerを起動」で確認できます。

D300_25330 WXGA
D300
AF-S NIKKOR 24-70mm F2.8G ED

これを撮影したところに、何と食事を共にした方が。
自宅で仕事の為の準備などがあるとおっしゃっていたのに、
わざわざ様子を見に来てくださったようだ。

立ち位置を変更し、アングルを工夫すれば、新幹線をシルエットにした夕景が素敵に
撮られるスポットであることは、確かだ。
昨日の記事に予告として載せた写真が、ズバリそのスポット。
ご関心のある方は是非、google mapで検索して行ってみておくんなまし!

この若林町を後にした私は、次なる撮影スポットへとCB1300SBを走らせた。

そこは、湖西市。有名な撮影スポットなので、撮影スペースもそれなりにあるのかと思いきや、
何と歩道も路側帯もないカーブの車道。超10t級のトラックも通る。What a dangerous zone here is!

それなりに交通量のある車道、後ろを常に気にしながら、そして、近づいてくる車に手を振り、
会釈をして、を繰り返しながら、私一人、下りのN700系を待つ。

D300_25358 WXGA
D300
AF-S VR Zoom Nikkor ED 70-200mm F2.8G(IF)

次々に後ろから車が突進してくる思いに耐え切れず、私しかいない状況に心細く思い、これを撮ったらそそくさと撤収w。
ここで撮影する人たちはどれぐらいの時間居るんだろう?
ドクターイエローの撮影で集団で陣取ってなんてことあるのだろうか?

次回に続く!



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2011年05月31日

D300再始動!

2011年4月29日の日の出撮影からひと月余り経ちました。
やっとD300を都内自宅マンション外に持ち出す気になりました。再始動です!
梅雨の晴れ間も今週は本日のみということで、小田原―熱海間へ足を伸ばしました。
小田原で新幹線の撮影は過去にもありますが、東海道線の撮影が未だだったからです。

晴れ間と申しましても、曇りでしたが、影の落ち方を気にせずにバシャバシャと撮れるのが良いですね。

☆写真は、サムネイルをクリックして、拡大してご覧になれます!

※撮影設定の詳細については、Exif Quick Viewer をお使いになれば、写真拡大後の写真上、「右クリック」、「Exif Quick Viewerを起動」で確認できます。

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iPhone3GS

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D300
AF-S VR Zoom Nikkor ED 70-200mm F2.8G(IF)+Ai AF-S Teleconverter TC-17EⅡ

iPhoneで検索したら、踊り子通過のはずが…。自宅に帰ってからパソコンのネットで確認したら、変更になっておりました…orz
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D300
AF-S VR Zoom Nikkor ED 70-200mm F2.8G(IF)+Ai AF-S Teleconverter TC-17EⅡ

上りの後追い
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D300
AF-S VR Zoom Nikkor ED 70-200mm F2.8G(IF)+Ai AF-S Teleconverter TC-17EⅡ

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D300
AF-S VR Zoom Nikkor ED 70-200mm F2.8G(IF)

IMG_0058 WXGA
iPhone3GS

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D300
AF-S NIKKOR 24-70mm F2.8G ED

流し撮りなんて何年ぶり…??
D300_22843 1680
D300
AF-S NIKKOR 24-70mm F2.8G ED
露出時間 : 1/60秒
レンズF値 : F10.0
ISO感度 : 100相当に減感
露出制御モード : マニュアル設定
レンズの焦点距離 : 70.00(mm)

D300_22868 1680
D300
AF-S NIKKOR 24-70mm F2.8G ED



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