2013年04月
2013年04月30日
東海道新幹線 流し撮り@名古屋駅南側 笹島交差点付近
名鉄撮影三昧の帰り道、自宅へ徒歩約10分の笹島交差点付近の歩道橋での流し撮り。
この歩道橋の目の前が中村警察署で、職質されないか?と思いながらも、
1/60秒での流し撮りを一発で決めたくて撮影しました。とりあえず一発で決めた後、
1/30秒でも一枚撮影しましたが、あえなく撃沈…w
とっとと帰途につきました。
☆写真は、サムネイルをクリックして、拡大してご覧になれます!
※撮影設定の詳細については、Exif Quick Viewerをお使いになれば、写真拡大後の写真上、「右クリック」、「Exif Quick Viewerを起動」で確認できます。
【1/60秒の2枚】
練習なしの2枚なので許してw
【1/30秒の1枚】
練習なしの撮影なので許してw。タイミングも遅すぎて電柱に突き刺さっているような画だし。
全て、
D800
AF-S NIKKOR 50mm f/1.4G
【あす楽】 ニコン D800 ボディ 【smtb-u】
【あす楽】 ニコン AF-S NIKKOR 50mm F1.4G
2013年04月29日
名鉄 常滑線(柴田~名和)
D800とAF-S NIKKOR 50mm f/1.4G、
D300とAF-S DX NIKKOR 35mm f/1.8Gでの撮影です。
画質を見て、D800とAF-S NIKKOR 50mm f/1.4Gでの撮影に絞り込みました。
夕陽のクローズアップは、D300とAF-S VR Zoom Nikkor ED 70-200mm F2.8G(IF)での撮影です。
ここで夕陽と名鉄の情景写真をベストなフレーミングで撮影できるのも、今月一杯ぐらいかな。
太陽が沈む位置が更に北寄りになるとフレーミングが難しくなりそうです。
天白川の河口方面に夕陽が位置する4月初旬と10月初旬ぐらいが狙い目なのでしょうね(未確認です)。
☆写真は、サムネイルをクリックして、拡大してご覧になれます!
※撮影設定の詳細については、Exif Quick Viewerをお使いになれば、写真拡大後の写真上、「右クリック」、「Exif Quick Viewerを起動」で確認できます。
【下り】
D800
AF-S NIKKOR 50mm f/1.4G
【下り】
D300
AF-S DX NIKKOR 35mm f/1.8G
【上り】
D800
AF-S NIKKOR 50mm f/1.4G
【下り ポケモントレイン】
D800
AF-S NIKKOR 50mm f/1.4G
【上り ミュースカイ】
D800
AF-S NIKKOR 50mm f/1.4G
D300
AF-S VR Zoom Nikkor ED 70-200mm F2.8G(IF)
【上り】
D800
AF-S NIKKOR 50mm f/1.4G
【あす楽】 ニコン D800 ボディ 【smtb-u】
【あす楽】 ニコン AF-S NIKKOR 50mm F1.4G
2013年04月28日
名鉄 名古屋本線 (本宿~名電長沢)
GWの長期商戦の合間に、珍しく日曜日が休みでした。
しかも朝から丸一日、ピーカンの予報。
週間予報によれば、次回の公休日は天気が曇りとのことなので、
かねてより行ってみたかった本宿カーブへと出撃いたしました。
もう一か所、行ったのですが、それは後日にアップロードいたします。乞うご期待!!
☆写真は、サムネイルをクリックして、拡大してご覧になれます!
※撮影設定の詳細については、Exif Quick Viewerをお使いになれば、写真拡大後の写真上、「右クリック」、「Exif Quick Viewerを起動」で確認できます。
電柱が気になったので、本宿駅方面へ15mぐらい移動して、次の特急を待つ・・・
しかしだ、背後からも電車が近づく音が聞こえてくるではないか・・・
被りだ!ギリギリで何とか画になる一枚(笑)
15m手前に移動していなかったら、頭とケツの並びを写せたはず・・・惜しい(笑)
行先表示のLED。シャッター速度が幾つだったら途切れずに写せるのだろうか?
先ほど、被ってしまった位置で、パノラマsuperを再び狙う。
ここでの、任務完了!次への撮影地へと向かうのでした。
全て、
D300
AF-S VR Zoom Nikkor ED 70-200mm F2.8G(IF)
次回は、同日撮影の別路線を公開!!
2013年04月22日
夕暮れの名鉄
通勤の電車から眺めていて、ここは夕陽と名鉄のコラボで
良い画になりそうだと常日頃思っていた場所へと向かいました。
しかし、レンズの選択を誤ってしまいました。
70-200mmF2.8しか持って行かなかったし…涙
次回は、D300と24-70mmの組み合わせで迎撃します。
今日はロケハンってことで良しとしますかね。
夕陽の位置も、もう少し北寄りになる日が思い描いている画になりそうです。
☆写真は、サムネイルをクリックして、拡大してご覧になれます!
※撮影設定の詳細については、Exif Quick Viewerをお使いになれば、写真拡大後の写真上、「右クリック」、「Exif Quick Viewerを起動」で確認できます。
全て、
D300
AF-S VR Zoom Nikkor ED 70-200mm F2.8G(IF)
全て、CaptureNX2でRAW現像時にホワイトバランスを弄ってます。
2013年04月18日
CB1300SB オイル交換
3月26日に名古屋城で桜の撮影以来、D800での撮影がご無沙汰してます。
色々とありすぎて、撮影に行けてないんですよね・・・
今度の休みも予定を組んでいて撮影どころではありません(苦笑)。
今後とも、当ブログを宜しくお願い申し上げます。
今日は久しぶりにオイル交換です。
前回の交換から1500kmも走ってませんが、半年経ちましたので。
今回入れてみたのが、ホンダ純正のウルトラG4。
入れ替えたばかりの新品オイルなので、吹け上がりが良くなったり、
シフトフィーリングが良くなるなんて当然なので、
あえてインプレは書きません。しばらく様子を見ます。
燃費は良くなるみたいなので、私は、それに期待しています。
ちなみに、新車納車から今までの燃費アベレージは、14km/Lです。
【2013.4.19 追記】
普段は電車通勤なのですが、
今日は、ウルトラG4(0w-30の100%化学合成油)に交換後の
走りをみたくて、CB1300SBで通勤しました。往復で約70km。
アイドリングスタートのトルク感は増したように思います。
軽く半クラになる感じ。シフトフィーリングは良いですね。
でも、これまでのワコーズの10w-40(100%化学合成油)の繰り返し交換後でも、
シフトフィーリングは良くなるので、ウルトラG4だから特に良いという感想は持ちませんでした。
強いていうならば、シフトチェンジした時のガツンという音が気になります。
エンジン音も多少大きくなったような気がしますね。
吹け上がりについても、同様ですね。新品オイルなので、良くなって当たり前という感じです。
もともと、下道の加速で、3,000回転以上回しませんので、回して引っ張る人には、
多分参考になりませんよw。(名古屋市内の走行動画を以下に追加 。タコメーターにご注目!)
やはり、燃費はどうなるか。それが注目点ですね。
状況によっては、G3(10w-30)に変えようと思います。
★お手間おかけしますが、左サイドバーにあるBGMの動画を停止の上、ご覧ください。
★YouTube画面下の解像度アイコンで高精細に変更できます。
※スマートフォンやタブレット端末、Safariでご覧の方は、ご視聴できません。
恐れ入りますが、パソコンで当ブログをご覧ください。推奨アプリは、Internet Explorer、Google Chromeです。
(以上、追記)
【セール特価】安心のホンダ車専用純正オイル!ホンダ純正ウルトラ G4 0W-30 (1L缶)SL/MA【desir de vivre】
☆写真は、サムネイルをクリックして、拡大してご覧になれます!
※撮影設定の詳細については、Exif Quick Viewerをお使いになれば、写真拡大後の写真上、「右クリック」、「Exif Quick Viewerを起動」で確認できます。
昨月16日に、iPhone5に機種変更(テザリング契約なし)。
LTEは速いですね。私の住まいで、25~35Mbps出ます。
先日、YouTubeを見過ぎて、直近3日間で1G超のパケット通信で速度制限にあいました。
128kbpsは半端なく遅いですw。屋外ではe-mobileで過ごし、
自宅では、無線LAN(光フレッツ)で過ごしました。LTEでのネットの見過ぎにはご注意くださいね。
iPhone5