2010年12月

2010年12月30日

駆け足の2010年

 皆さん、今年もメールなどを頂きまして、誠にありがとうございました。来年も、どうぞ宜しくお願い申し上げます!
 さて、2010年も残すところ、あと2日となりました。公私ともに多忙で、やりたいことも存分に出来ないまま、2010年が、あっという間に駆け足で過ぎていった感があります。
 来年は、落ち着いて、何事も着実にこなしていこうかと思っている次第です。とりあえずは、平日休みの私ですが、土日祝休みの弟夫婦に何らかのもてなしをすること。そして、大型二輪免許を取得することにします。

 それでは、皆さん、良いお年をお迎えください!

―[約5.5倍速]Metropolitan Expressway with CB400SF― (2009年8月28日撮影)

浜崎橋ジャンクションの手前から横浜公園出口(横浜スタジアム横)までの約38km、所要時間約30分の道のりを、約5.5倍速再生にしてます。
大井ジャンクション以降の最速時点が、600km/h超の速度の疑似世界。動体視力UPにいかがでしょうか?w。

それにしても、飛ばし過ぎ?
3号渋谷線から都心環状線の浜崎ジャンクションまで、そして、台場から東京港トンネル中ほどまでの渋滞で時間がかかり、横浜のトワイライトに間に合わない恐れがあったため、東京港トンネルを抜けた大井ジャンクション以降は、ちょっとばかり急ぎました。ええ、ちょっとだけです。

高速道路ってスリルがあって楽しいわ!!

※お手間かけますが、左サイドバーのBGMの動画を停止の上、再生して下さい。



DMX-HD2000

wao2010 at 12:05|PermalinkComments(2)TrackBack(0) CB400 Super Four specⅢ 

2010年12月26日

祝橋にて

 2011年1月3日(月)の21時から放送される特番が、新参者のエピソード・ゼロ、『赤い指』。その放送に先駆けて、今年の4月クールにて放送された、あの『新参者』が、関東および一部地域限定で、12月28日から12月31日にかけて再放送されます。予約録画をお忘れなく!

【再放送日程】
12月28日(火)13:55~16:10 第1話~第2話
12月29日(水)15:00~17:54 第3話~第5話
12月30日(木)13:55~16:54 第6話~第8話
12月31日(金)13:55~16:05 第9話~第10話

それぞれのリンクバーナーをクリックすると、公式HPへ行けます!
新参者へ 赤い指へ

今日の写真は、その『新参者』のロケ地の一つ、銀座に程近い築地一丁目の“祝橋”から首都高速都心環状線を臨む夜景です。
橋のフェンスの高さの都合上、腕を伸ばして、ライブビューモードで高感度撮影しました。

写真は、サムネイルをクリックして、拡大してご覧になれます!

※撮影設定の詳細については、Exif Quick Viewer をお使いになれば、写真拡大後の写真上、「右クリック」、「Exif Quick Viewerを起動」で確認できます。

D300_21350 WXGA
D300
AF-S NIKKOR 24-70mm F2.8G ED


【追記】

―[車載動画]都心環状線C1~4号新宿線― (2010年5月13日撮影)

※お手間かけますが、左サイドバーのBGMの動画を停止の上、再生して下さい。

【BGM】
パワーバタフライパワーバタフライ
アーティスト:lecca
cutting edge(2010-07-28)
販売元:Amazon.co.jp
クチコミを見る

祝橋は、動画の"2分38秒付近"


DMX-HD2000

wao2010 at 23:13|PermalinkComments(5)TrackBack(0) 夕景・夜景 

2010年12月24日

Christmas Eve 2010


“God bless all of you!”

写真は、サムネイルをクリックして、拡大してご覧になれます!

※撮影設定の詳細については、Exif Quick Viewer をお使いになれば、写真拡大後の写真上、「右クリック」、「Exif Quick Viewerを起動」で確認できます。

【台場】
※顔の輪郭が判らないように、対岸の背景と被せ、顔の部分にはモザイクをかけています。
D300_21259 XGA
D300
AF-S NIKKOR 24-70mm F2.8G ED

Christmas Special Size
D300_21293 1280
D300
AF-S NIKKOR 24-70mm F2.8G ED

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D300
AF-S NIKKOR 24-70mm F2.8G ED

【汐留】
以下、二枚とも手持ち撮影のため、若干、ブレてます…
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D300
AF-S NIKKOR 24-70mm F2.8G ED

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D300
AF-S NIKKOR 24-70mm F2.8G ED

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wao2010 at 23:58|PermalinkComments(0)TrackBack(0) 夕景・夜景 | イルミネーション

2010年12月21日

西新宿イルミネーション Vol.3

“There is more pleasure in loving than in being loved.”

この言葉の通り、人を愛するってことは、幸せの証なのだと思います。

写真は、サムネイルをクリックして、拡大してご覧になれます!

※撮影設定の詳細については、Exif Quick Viewer をお使いになれば、写真拡大後の写真上、「右クリック」、「Exif Quick Viewerを起動」で確認できます。

D300_21225 XGA
D300
AT-X 116 PRO DX

D300_21228 WXGA
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AT-X 116 PRO DX

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D300
AT-X 116 PRO DX

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wao2010 at 12:45|PermalinkComments(2)TrackBack(0) 夕景・夜景 | イルミネーション

2010年12月19日

西新宿イルミネーション Vol.2

なんとなく照れくさくて
言えなかったことを
打ち明けてみたい

「ありがとう」の言葉を添えて

☆写真は、サムネイルをクリックして、拡大してご覧になれます!

※撮影設定の詳細については、Exif Quick Viewer をお使いになれば、写真拡大後の写真上、「右クリック」、「Exif Quick Viewerを起動」で確認できます。

D300_21214 WXGA
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AT-X 116 PRO DX

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AT-X 116 PRO DX

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AF-S VR Zoom Nikkor ED 70-200mm F2.8G(IF)

D300_21210 soft XGA
D300
AF-S VR Zoom Nikkor ED 70-200mm F2.8G(IF)
(※ソフト加工)

To be continued...

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wao2010 at 23:58|PermalinkComments(0)TrackBack(0) 夕景・夜景 | イルミネーション

2010年12月18日

西新宿イルミネーション Vol.1

 一昨日は、バイクの18か月点検、諸々の買いものなど、やるべきことが山積でしたが、ちょっとだけでも撮影したいという思いで、夜になってから、小田急一本、新宿へ。70-200mm F2.8も使う為、カーボン三脚が必要、バイクでの運搬は厳しいので小田急で行くことにしたのでした。

 そういえば、バイクの点検を済ませた後の帰り道に立ち寄ったバイク用品ショップでのイベントで、白バイ(HONDA CB1300P)に跨る機会がありました。

私「こんにちは~。跨っても良いですか?」
隊員「どうぞ、どうぞ!」
私「CB1300の白バイを、こんな間近で見るのは初めてなんですよ~。VFR800の白バイには何度か追いかけられたことがあるんですけどねw」
隊員「あははっ!^^」

 センタースタンドを立てた状態なので、つま先すら地面に着きませんでしたが、市販車のCB1300SBよりもアップハンドルで、シートとステップの位置のバランスも良くて、運転しやすそうでした。しかし、隊員の方でも、現在主流のVFR800Pよりも重く、取り回しは慣れるまでは大変ですが、運転のしやすさは抜群!とのことです。
 隊員の方のご意見も聞きたくて尋ねたのが、私の股下の長さでは、CB1300につま先立ち(片足ならば充分踵もつく)という状態で、運転しても問題ないものかという質問。隊員の方でもそういう人は大勢いるので問題ないとのご意見でした。俄然、大型二輪をとりたい思いに駆られるのでした…。

 では、新宿のイルミネーションです。数回に分けて載せることといたします。

☆写真は、サムネイルをクリックして、拡大してご覧になれます!

※撮影設定の詳細については、Exif Quick Viewer をお使いになれば、写真拡大後の写真上、「右クリック」、「Exif Quick Viewerを起動」で確認できます。

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AT-X 116 PRO DX

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AT-X 116 PRO DX

Xmas Special size(1992×3000)
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AT-X 116 PRO DX

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AT-X 116 PRO DX

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AT-X 116 PRO DX

To be continued...

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wao2010 at 01:55|PermalinkComments(0)TrackBack(0) 夕景・夜景 | イルミネーション

2010年12月17日

表参道イルミネーション Vol.4

 この冬一番の寒さで、日本海側はすっかりと雪景色のようですね。イルミネーションと雪景色というのも、きっと素敵なことでしょう。クリスマスシーズンで街も賑わっているのではないでしょうか?
 都内も今冬一番の冷え込みで最高気温が7℃。寒かったですよね。晴れてくれたらもっと良かったのですが。夜になると月も鮮明に顔を出して天気は晴天へと向かっているようです。

 さて、表参道イルミネーションの続きです。

☆写真は、サムネイルをクリックして、拡大してご覧になれます!

※撮影設定の詳細については、Exif Quick Viewer をお使いになれば、写真拡大後の写真上、「右クリック」、「Exif Quick Viewerを起動」で確認できます。

(株)AOKIホールディングス(旧・(株)アオキインターナショナル)のブライダル事業の一号店、アニヴェルセル表参道。同社の式場として、お台場にもパルティーレ東京ベイウエディングビレッジというお洒落なところがありますが、このアニヴェルセル表参道も好きな建物の一つです。

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AT-X 116 PRO DX

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AT-X 116 PRO DX

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AF-S NIKKOR 24-70mm F2.8G ED

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AF-S NIKKOR 24-70mm F2.8G ED

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AF-S NIKKOR 24-70mm F2.8G ED

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wao2010 at 01:43|PermalinkComments(0)TrackBack(0) 夕景・夜景 | イルミネーション

2010年12月13日

表参道イルミネーション Vol.3

 久しぶりの本格的な雨ですね。降雪でない限り、往復約60kmのバイク通勤の私ですが、帰りの運転中に違和感を覚えたのでした。
 フロントタイヤとリアタイヤ同時交換した昨年の夏から、走行距離22,000kmを超えた10月の初めに、リアタイヤがパンクしてしまった際、リアタイヤだけを買い換え、フロントタイヤは、そのままにしていたのですが、さすがにフロントタイヤも寿命なんでしょうね。見た目では偏摩耗は見受けられず、3分山ほど残っていて、スリップサインは全く出ていないのですが、硬化がかなり進んでいるのだと思います。カーブの最中に、フロントタイヤだけがアウトサイドに流れる挙動があるのです^^;。その為、意図するバンク角度でライン取りしているのに、車体が曲がるのが遅れてくるような変な感覚。履き替えて3,000kmを超えたぐらいのリアタイヤのウェットグリップは、かなりの食いつき感があるのですが、フロントは流れる…。う~ん、これは、かなりヤバいですね~。まだ一切手をつけていない冬のボーナスもあることですので、早急にフロントタイヤも履き替えることにします。

 そうそう、夜間雨天走行と言えば、バイクを運転中、ヘルメットのシールドは無数の雨粒と、外気とヘルメット内の温度差でシールド内側に生じる結露で、街灯やショップの看板照明はギラつき、先行車の後部と、対向車のヘッドライトや白線などの舗装ペイントの反射ぐらいが見えるだけで、細部までの確認は出来ないのです。ワイパーが付いてませんからね、ヘルメットのシールドには。グローブで拭えば多少マシになる程度でクリアにはなりません。
 対向車のヘッドライトが当たった瞬間と直後は最悪で、シールドがギラギラと反射して、その間は、真っ白で全く何も見えません。そのまぶしい反射の後は目が暗順応するまで一瞬のタイムラグが生じます。その間、全く視界が無くなるわけです。左右のサイドミラーも無数の雨粒で後続車のギラついたヘッドライトぐらいしか確認できませんので、慣れた道での勘もかなり働かせながら運転せざるを得ない状況です。
 そういう状況下、片側一車線の道路で法定速度+10km/hぐらい、車間距離10m程度でスムーズに流れている車列に、後ろから煽ってくる車両が、たま~に居ます。余りに酷い車両は、道を譲りますが、目に余ります。ほんと、止めてほしいものです。「じゃあ、雨の日の運転をやめたら?」と言われそうですけどね…^^;
 普段通勤に使うことのない国道246号(通称ニーヨンロク)は、渋滞時を除き、70~75km/h程度の速度で、四輪二輪問わず、走行車線の奪い合い、二輪は走行中の四輪間すり抜けが繰り広げられるようなサーキット的幹線道路ですので、夜間雨天時は更にリスキーです。各車、晴天時と殆ど同じ走りをしてますからね(苦笑)。ニーヨンロクの頭上が、首都高速3号渋谷線ですが、例えば首都高速3号が渋滞なく普通に流れている状態で、霞が関までの首都高3号と信号機のある国道246号の所要時間電光表示をみると同一所要時間なんてこと普通にありますからねw。帰宅の周り道でニーヨンロクを夜間雨天走行したこともありますが、かなりヤバかったのを思い出します。

 いつだったか、これは夜間晴天の日のことですが、ニーヨンロクの駒沢~用賀間にて、同様の車間距離10m程度で車列が70~75km/hで流れているとき、私は3車線のうち、一番流れのスムーズな真ん中の車線を走行中、右側を並走していたハイエースが、いきなり真ん中の車線に、私のバイクにぶつかりそうな勢いの車線変更で寄せてきた時には驚きました。私は弾き出されたような感じになり、幸い左のバス優先車線が開いていたので、事なきを得ましたが、死ぬかと思いましたよ。ほんとに危険です…。渋滞の時は身動きが取れないほどの込み方。流れが良い時はサーキット化。ニーヨンロクを走りたがらない人がいるのも、うなづける気がします。私はニーヨンロクで後続車をぶっちぎって飛ばすのが大好きですけど^^;。国道246号は、関西の道路で例えれば、京阪神を結ぶ国道171号(イナイチ)の混雑ぶり、道路のサーキット化でいうなら新御堂筋ってところでしょうか。

 では、先だってから公開中の、表参道イルミネーションの続きです。

☆写真は、サムネイルをクリックして、拡大してご覧になれます!

※撮影設定の詳細については、Exif Quick Viewer をお使いになれば、写真拡大後の写真上、「右クリック」、「Exif Quick Viewerを起動」で確認できます。

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AT-X 116 PRO DX

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AT-X 116 PRO DX

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AT-X 116 PRO DX

To be continued...

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wao2010 at 23:48|PermalinkComments(0)TrackBack(0) 夕景・夜景 | イルミネーション