2017年09月20日

池袋夜景 2 with D810

東池袋のメインストリート、サンシャイン60通りを始め、居酒屋や食事処がひしめく路地裏まで含めると、
とても1時間半だけでは撮り切れないほどの街です。


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※撮影設定の詳細については、Exif Quick Viewerをお使いになれば、
写真拡大後の写真上、「右クリック」、「Exif Quick Viewerを起動」で確認できます(Internet Explorerに限る)。

※フルHD以上のパソコンでは、Internet Exploreの画面解像度が約120%拡大表示されるように初期設定されている場合があり、
写真が実際の画素数以上に拡大表示され、解像感が落ちてしまいます。
写真をパソコンにダウンロードしてご覧いただくか、Google Chromeでご覧いただくと、等倍拡大になりますので、
高精細画質をお楽しみいただけます。

☆Windowsパソコンで、Safari以外のブラウザでご覧になられますと、当ブログに埋め込みのYoutubeの音楽を聴きながら、写真をご覧になれます


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全て、
D810
AF-S NIKKOR 24-70mm f/2.8G ED



次回に続く!



wao2010 at 22:35|PermalinkComments(0) 夕景・夜景 

2017年09月19日

池袋夜景 with D810

池袋、それは、同じ豊島区のマンション12階の自宅バルコニーから、東池袋のサンシャイン60や
タワーマンションのビル群、そして、東武百貨店のビルなど、毎日眺め、休日には、ほとんど池袋にて
食事や買い物をし、2017年8月16日からは、人事異動で、池袋の支店に勤めていまして、公私ともに、
一番馴染み深く親しみやすい街であり、わたくしのホームグラウンドとなっています。

何年前でしょうか、東京都町田市に住んでいた頃、サンシャインシティのクリスマス夜景を撮影に来たことが
思い出されますが、池袋にて、デジタル一眼レフと三脚を持ち歩いて夜景を撮影するのは、それ以来であります。

今夜撮影しながら、改めて思いましたが、池袋、良い街です。


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ブルーのライティングでお洒落なトヨタ オートサロン アムラックス東京、2013年12月23日に営業を終了して
いますので、左上に写っているその建物、ライティングがなく暗いままです。
ここでの撮影、180度魚眼レンズが欲しくなりますね。


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D810
AF-S NIKKOR 14-24mm f/2.8G ED


移転した豊島区役所のすぐそば、東池袋交差点。大勝軒に行った帰りに通る場所です。

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D810
AF-S NIKKOR 14-24mm f/2.8G ED


東口五差路交差点。

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D810
AF-S NIKKOR 24-70mm f/2.8G ED

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D810
AF-S NIKKOR 24-70mm f/2.8G ED

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D810
AF-S NIKKOR 24-70mm f/2.8G ED


次回に続く!



wao2010 at 21:38|PermalinkComments(0) 夕景・夜景 

2017年09月18日

ところざわYOSAKOI元気フェスタ 2017

大変ご無沙汰しております。皆様、お元気でしょうか?
わたくしは、元気に過ごさせていただいております。

さて、よさこいの季節を迎えました。
無性に、よさこいを見たくて、ネット検索しましたところ、所沢市の狭山ヶ丘駅東口にて、
よさこいがあるということで、急遽、向かいました。
祭り好きなわたくしは、終始、自分も踊りたい衝動を抑えながら、楽しんだのでした。

2017年10月8日に、池袋で「東京よさこいコンテスト」が開催されます。
去年は、公休と重なり、観に行きましたが、今年は仕事で行けません。
「仕事を休んで行こうかしら?」なんて、企んでいる次第です(笑)。。冗談ですけど。


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全て、
D810
AF-S VR Zoom Nikkor ED 70-200mm F2.8G(IF)



wao2010 at 19:53|PermalinkComments(0) ポートレート 

2017年07月19日

2017.7.19 梅雨明けの夜景 & 2017.7.18 雹が降る池袋駅東口そして池袋駅西口

2017年7月19日、朝から近所では蝉が鳴き、夏本番を思わせる日和で、
昼には、気象庁から中国・近畿・東海・関東甲信の梅雨明け発表がありました。
これからも、関東地方、30℃を超える真夏日が続くようですが、体調には十二分に気を付けていきたいものですね。

さて、久しぶりにカメラを手にしました。仕事から帰りついてから、自宅からみた東京スカイツリーの夜景撮影です。
今夜は、特別なライティングではなく、定番、「粋」のライティングでしたが、多重露光や露光中ズーミングなども交えて、撮影を楽しみました。


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全て、
D810
AF-S NIKKOR 80-400mm f/4.5-5.6G ED VR



2017.7.18 ゲリラ豪雨&雹 ―池袋駅東口・西口―



シフトで仕事が休みだった7月18日、諸々の私用で、自宅最寄りの池袋駅界隈で過ごしていました。
天気予報通り、昼には、雷雨が来ることは知っていて、傘ももって出かけていましたが、
わたくし自身、人生で初の雹を経験するとは思いもよりませんでした。
15時頃から雷鳴と雨が酷くなり始めたのをきっかけに、池袋駅東口のみずほ銀行すぐ隣のひさし屋根のある場所にて、
iPhone7で、ゲリラ豪雨の様を動画に撮影しましたが、雹が降り出すとともに、強風に体が煽られ、堪えきれずに、
ビルの入り口からビルの中へと、ひさし屋根のところにいた十数名の見知らぬ方々と一緒に、逃げ込んだのでした。

その、動画のスクリーンショットを交えた写真ですが、ここにアップさせていただきます。

結果的には、僅か、5分間程度のゲリラ豪雨でしたが、これほどまでの雨量がもっと長時間続いたらと思うと、
九州北部の豪雨に遭われた方々の抱かれた恐怖感が、少しばかりですが、分かったように思います。
この雨量を目の当たりにすると、まず、どこへ逃げたらいいのか、うろたえてしまいますね。
そして、逃げた後も、逃げた場所が安全なのかという不安さえよぎるのです。この豪雨が収まるのがいつになるかもわからずに、不安に駆られるのです。。。


【池袋駅東口】

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【池袋駅西口】

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以上、iPhone7で撮影のビデオのスクリーンショット、並びにiPhone7でのスチル写真


wao2010 at 23:59|PermalinkComments(0) 夕景・夜景 | スナップ写真

2017年06月12日

紫陽花 ―高幡不動尊 金剛寺(その2)―

さて、今日のお披露目は、2017年6月8日に、日野市の高幡不動尊金剛寺にて撮影した紫陽花写真の続きであります。
山手線の写真をホットな写真として、撮影日に公開させていただきたく、紫陽花写真の間に差し込むかたちにさせていただきました。

ここ高幡不動尊金剛寺近辺は、東京都町田市から立川市方面へバイク通勤していた時に、モノレール沿いの道を通っていましたので、
馴染みの場所でもあります。ただ、紫陽花の名所と知りつつも、行ったのは、この日が初めてでした。

自生している紫陽花は、約200種以上で、7,500株余り。綺麗に手入れもされていますので、気持ちよく観賞出来て、それはもう、見応えのあるものです。

高幡不動尊金剛寺での紫陽花祭りは、7月初旬までとのことですが、6月8日時点で、見頃を終え始めている紫陽花もありました。
見頃の紫陽花を多数ご覧になられたい方は、お早めに。


お花を専門に撮影していらっしゃる方々から見れば、何とも下手くそで、お見苦しい写真ばかりで恐縮です。

ちなみに、ちょっとだけ蘊蓄を申し上げますと、Captuer NX-DでRAW現像時、撮影時のピクチャーコントロールの「ニュートラル」のままで、
明瞭感を若干上げただけです。それは、紫陽花の鮮やかさを強調するよりも、紫陽花のしとやかさ、優しさというのを表したいがために他なりません。


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写真が実際の画素数以上に拡大表示され、解像感が落ちてしまいます。
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以上、全て、
D810
SP 90mm F/2.8 Di MACRO 1:1 VC USD



wao2010 at 00:51|PermalinkComments(0) 花・自然 

2017年06月10日

山手線 ―新型車両E235系を追う with Nikon D810―

4連休のラストは、昨日に引き続き、山手線は新型車両E235系の撮影にしました。

今朝、山手線運用状況を見ると、E235系は、外回りで、5時台から23時台まで1編成で運用。
昨日の有楽町駅での撮影は、太陽がちょうど東京国際フォーラムの建物の反対側の位置に来てしまっての時間帯に、
E235系が再運用されましたので、思うような光線で撮れませんでした。だからこそ、今日のチャンスに改めて撮影したかったのです。

午前中は、エアコンの付け替え工事の見積もりなどで、午前順光の駅に行けませんでしたが、
今日は、思いが向くまま、有楽町駅、東京駅、御徒町駅の3か所で撮影に没頭したのでした。


☆写真は、サムネイルをクリックして、拡大してご覧になれます!

※撮影設定の詳細については、Exif Quick Viewerをお使いになれば、
写真拡大後の写真上、「右クリック」、「Exif Quick Viewerを起動」で確認できます(Internet Explorerに限る)。

※フルHD以上のパソコンでは、Internet Exploreの画面解像度が約120%拡大表示されるように初期設定されている場合があり、
写真が実際の画素数以上に拡大表示され、解像感が落ちてしまいます。
写真をパソコンにダウンロードしてご覧いただくか、Google Chromeでご覧いただくと、等倍拡大になりますので、
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【有楽町駅】

D810のオートフォーカスポイントでは、面の縁にかかるかかからないかの位置のため、今日も置きピンしての撮影です。
左右には、写り込ませたくない架線柱もあるので、オートフォーカスポイントが内寄りのフルサイズ機で編成写真を撮るには、
ちょっとだけ難易度高めの場所ですね。

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今日の運用車は、量産先行車ですね。先頭車両の面の左横の「01」が目印。
太陽の光を浴びたE235系の顔、綺麗ですね。

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京浜東北線の裏被り。これはこれで、次なる場所へ移動しました。


【東京駅】

大崎駅での内回り撮影によく似ていて、構図がシビアなところです。撮影定員は、1名のみですね。
というのも、ここは、11両の編成写真を撮るには、左にパイプ柵があって、それが次の写真のとおり、写真の左下にどうしてもぼんやりと写り込んでしまいます。
黄色い線の外側に立てば、パイプ柵を抜いて撮れそうですが、ほぼ同じタイミングで内回りの編成の入線があり、危険行為ですのでやめました。
今は、東京駅の山手線ホームにホームドアがありませんが、ホームドアが出来たら、黄色い線も内寄りに変更されますので、
ここでは、編成写真を撮れなくなるでしょうね。

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【御徒町駅】

外回り撮影で、超人気駅の一つ、御徒町駅。
6人ほどで撮影しました。比較的構図にシビアな場所ではなく、フルサイズのオートフォーカスポイントの枠にて
余裕で撮影できるので、助かります。

山手線の撮影をしていると、「400?500でもOK?」「400が良いけど、500でもイケる」なんて会話が聞かれることがあります。
何のことかと申しますと、先頭と最後尾に表示されるLED行先表示の文字が途切れずに写るシャッター速度のことです。

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いよいよですね。
おっと、内回りと被りました。
どうせ被るなら、上の写真のような、E235系と、E231系の面が揃うショットを撮りたかったですね(笑)

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2016年4月11日に、被り無しの写真を撮ったので、次の周回を待つことなく、私は撤収させていただきました。
お疲れ様でした。


【撮影機材】
全て、
D810
AF-S NIKKOR 80-400mm f/4.5-5.6G ED VR



wao2010 at 21:37|PermalinkComments(0) 山手線 

2017年06月09日

山手線外回り ―有楽町駅―

転勤で東京へ戻って来てから、通勤とプライベートで、ほぼ毎日利用している山手線、すっかりと馴染みの路線となりました。

量産先行車のE235系が2015年11月30日にデビューし、トラブルがあってしばらく運用されなくも、
2016年の春から本格運用され、デビューから約1年半が経とうとしています。
2017年6月9日現在、E235系量産車の運用が3編成まで増え、量産先行車含めて4編成となりました。
2017年度中に、量産車を15編成投入するということですので、全編成数の何と約3割が今年度中に、E235系に変わってしまいます。

まだまだ、量産先行車1編成だけだった時に、追いかけては写真撮影していたのが、ちょっと懐かしくなりますね。
E235系が普通の顔になる日は近く、E235系外回りとE235系内回りのすれ違いショット写真を撮られる機会も増えてくるかもしれません。

さて、今日は、E235系の4編成全てが運用されることが増えてきたこともあって、山手線撮影に行くことに決めていました。
しかし、今日の11時ぐらいに、山手線運用サイトで確認したところ、E235系は、内回りにて、それぞれ、52G、56G運用が終わってしまっていました。

「参ったな、そういうパターンか。」
しかし、今日は山手線撮影と決めていた私は、E235系が運用されずとも、私は、かねてより狙いたかった
有楽町駅での山手線外回り撮影に向かったのでした。


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有楽町駅では、一度撮影しています。しかし、それは内回りのE235系狙いでした。
今日は、外回りです。ここでの外回り撮影は午後順光ですが、午後でも昼時が一番良いようですね、ちょっと遅すぎました。
何はともあれ撮影です。

いつものように、構図も焦点距離を気にせずに、一本目は撮影。

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一本目です、失敗していいのです(笑)

【反省点】
11両全てを入れようとしているうちに、引きの写真になり、結果として、手前の架線柱が写り込む。

【次の修正点】
150mm(35mm換算)程度で、手前と写真左端の架線柱を抜く。

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【反省点】
150mmで右端と左端の架線柱は抜けたが肝心の先頭車両が右下ぎりぎりのタイミングになってしまった。

【次への修正点】
140mm程度に引きつつも、右端、左端の架線柱を抜き、なおかつ、レンズをやや下向きにアングルを下げて、
先頭がバランスのいい位置のシャッタータイミングに合わせる。

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【完成】
フレーミングの完成形です。

難点は、フルサイズのD810のオートフォーカスポイントでは、厳しい位置。先頭車両の顔の向かって左隅に、
オートフォーカスポイントがぎりぎりかかるぐらい。ぎりぎりかかるフォーカスポイントでピントを合わせるか、
手持ち撮影ながらも、このバラストの位置だと決めたところに予めピントを合わせての置きピンにするか。
フォーカスポイントで先頭車両の顔に合わせながら無意識に車両の動きを追ってフレーミングが右にずれて
右手前の架線柱が写り込んでしまうリスクを負うよりも、フレーミングとシャッタータイミングにだけに集中すればいい置きピンを選びました。

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このあたりの時間帯から、被りが増えてきました。
頃合いを見て、帰ろうかと思いました。

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そして、東京交通会館の地下1階の喫煙所へ行き、一服したら帰ろうと思いながらも、E235系の運用が気になったので、山手線の運用サイトを見たのです。

するとどうでしょう、夕方からの増発で、もしかしたらと期待はあったのですが、
E235系が、今度は外回りで運用再開されているではないですか!

52G→43G、56G→47G。

願ってもないチャンス到来です。
今日撮れなくても、いずれは有楽町駅で外回りのE235系を撮りたいので、今日は練習だけでもと思って来たのですから。


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兎にも角にも、有楽町駅の今さっきまで撮影していた場所へ戻ったのでした。

【43G】
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【47G】
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47G、ちょっとフレーミングが右に振れてしまいましたが。最後尾車両全て収まってますね。

舞い降りてきた貴重なチャンスを、山手線内回り、京浜東北線、東海道線などの被りもなく、
無事に撮影することが出来ました。

47G撮影後、47Gに乗車し、そのまま池袋駅方面の家路に着いたのでした。
ちなみに、47Gは、量産先行車でした。
見分け方は、ロングシートに括り付けてある縦の手すりが、つるつるの光沢タイプが量産先行車で、
量産車の手すりは、微細な凹凸がある表面仕上げになっていて、握っても、べたつき感がありません。


【撮影機材】
全て、
D810
AF-S NIKKOR 80-400mm f/4.5-5.6G ED VR



wao2010 at 21:10|PermalinkComments(0)TrackBack(0) 山手線 

2017年06月08日

紫陽花 ―高幡不動尊 金剛寺―

昨日、2017年6月7日に、四国から関東甲信にかけて、梅雨入りの発表がありました。
関東は平年よりも一日早い梅雨入りです。週間天気予報で、曇り時々雨の予報だった今日に、
毎年恒例の「雨と紫陽花」の撮影を、ピンポイントで合わせて、日野市の高幡不動尊へと行ったのでした。
午前中は曇っていましたが、次第に晴れ間がのぞき、次第に快晴になってしまいました。

「雨と紫陽花」の狙いは外れましたが、それはそれで、久しぶりの紫陽花撮影に没頭したのでした。


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写真が実際の画素数以上に拡大表示され、解像感が落ちてしまいます。
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D810
AF-S NIKKOR 24-70mm f/2.8G ED

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D810
AF-S NIKKOR 24-70mm f/2.8G ED

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D810
AF-S NIKKOR 24-70mm f/2.8G ED

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D810
AF-S NIKKOR 24-70mm f/2.8G ED

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D810
SP 90mm F/2.8 Di MACRO 1:1 VC USD

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D810
SP 90mm F/2.8 Di MACRO 1:1 VC USD

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D810
SP 90mm F/2.8 Di MACRO 1:1 VC USD

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D810
SP 90mm F/2.8 Di MACRO 1:1 VC USD

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D810
SP 90mm F/2.8 Di MACRO 1:1 VC USD

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D810
SP 90mm F/2.8 Di MACRO 1:1 VC USD



wao2010 at 22:02|PermalinkComments(0)TrackBack(0) 花・自然